Vredestein, Ganzjahresreifen
Vredestein Quatrac Pro+: Ganzjahresreifen für starke Pkw und SUV
Ab 17 Zoll, bis Geschwindigkeitsindex Y, mit Alpine-Symbol: Der Quatrac Pro+ ist Vredesteins Ganzjahresreifen für starke Autos, 2026 kommt der Pro 2. Hier steht, was das für Ihren Kauf heißt.
- Saison
- Ganzjahresreifen
- Segment
- Qualität
- Kennzeichnung
- 3PMSF, M+S
- Preisklasse je Reifen
- €€€
Einordnung
Ein Kunde aus Remseck fährt einen Oberklasse-SUV auf 21-Zoll-Rädern und wollte keinen zweiten Radsatz für 1 500 Euro kaufen. Bei 21 Zoll wird die Auswahl an Ganzjahresreifen dünn. Der Quatrac Pro+ reicht bis 22 Zoll und 285 mm, genau für solche Fälle ist er gedacht.
Er ist seit 2023 am Markt und folgt auf den Quatrac Pro. Vredestein, eine Marke der Apollo-Gruppe, hat ihn als Ganzjahresreifen für Mittelklasse, Oberklasse, Sportlimousinen und SUV mit Freigaben bis Y ausgelegt, auf Handling bei Nässe und Trockenheit. Im Katalog steht er im Segment Qualität, aber in Preisklasse 3: Ab 17 Zoll kostet jeder Reifen mehr. Die Grundlagen finden Sie im Leitfaden zu Reifen.
Für wen das Modell passt
Er passt zu Fahrern starker Limousinen, Kombis und SUV mit 17 bis 22 Zoll, die auf einen zweiten Radsatz verzichten wollen. Wo Schnee eine Ausnahme ist, funktioniert das mit Ganzjahresreifen gut. Für Kleinwagen und Kompaktklasse ist er nicht gedacht, das Programm beginnt bei 17 Zoll und 205 mm.
Stärken
Die Auslegung zielt auf Fahrdynamik: Querkräfte, die sonst nur Sommerreifen zugemutet werden.
- Freigaben bis Geschwindigkeitsindex Y
- Programm für große Räder ab 17 Zoll
- Alpine-Symbol und M+S
Je größer die Felge, desto teurer der zweite Radsatz. Bei 19 Zoll ist der Ganzjahresreifen deshalb schneller bezahlt als bei 16 Zoll. Den Preis zahlen Sie bei Eis und im Hochsommer.
Grenzen
Ein schwerer SUV auf einem Ganzjahresreifen verschleißt im Sommer rasch, vor allem auf der Antriebsachse. Auf Eis und tiefem Schnee bleibt er hinter einem Winterreifen zurück. Mit Alpine-Symbol erfüllt er die Pflicht nach § 2 Abs. 3a StVO, mehr verspricht das Zeichen nicht.
Größen und Varianten
Das Programm reicht von 17 bis 22 Zoll und von 205 bis 285 mm, Geschwindigkeitsindex H bis Y. Viele Größen kommen als XL, eine eigene Variante führt der Katalog nicht. Die Werte sind eine Orientierung, den Rahmen setzt der Fahrzeugschein.
| Größe | Lastindex typisch | Geschwindigkeitsindex |
|---|---|---|
| 225/45 R17 | 91 (XL: 94) | V bis Y |
| 235/50 R18 | 97 (XL: 101) | V bis Y |
| 255/45 R19 | 100 (XL: 104) | V bis Y |
Alternativen
Der Michelin CrossClimate 3 endet bei 20 Zoll, hat aber eine Sport-Variante. Der Continental AllSeasonContact 2 reicht ebenfalls bis 22 Zoll und liegt im Premiumsegment. Der Falken Euroall Season AS220 Pro aus Preisklasse 2 ist ein Performance-Ganzjahresreifen ab 17 Zoll und die günstigere Wahl.
Preis und Kauf
Die Referenzgröße 205/55 R16 gibt es nicht, das Programm beginnt bei 17 Zoll. In 225/45 R17 zahlen Sie meist 110 bis 140 Euro je Reifen, im Satz 440 bis 560 Euro. Die Preise im Gesamtbild stehen bei den Reifenpreisen. Der Nachfolger Quatrac Pro 2 ist komplett neu entwickelt und startete im Juni 2026 mit 38 Größen, geplant sind 120. Gibt es Ihre Größe im Pro 2 und kostet er höchstens 15 Euro mehr je Reifen, nehmen Sie ihn. Sonst ist der Pro+ eine gute Wahl. Ganzjahresreifen für große Räder finden Sie auch in den Reifenmodellen.
Häufige Fragen
Welche Größen deckt der Quatrac Pro+ ab?
17 bis 22 Zoll, 205 bis 285 mm Breite, Geschwindigkeitsindex H bis Y. Kleinere Felgen gibt es nicht.
Lohnt es sich, auf den Quatrac Pro 2 zu warten?
Nur, wenn Ihr Satz noch nicht fällig ist. Der Pro 2 startete mit 38 von geplanten 120 Größen, ob Ihre dabei ist, klärt der Händler. Ist der Satz fällig, kaufen Sie den Pro+ und prüfen die DOT-Nummer.
Passt er auf einen Kompaktwagen?
Nur, wenn der Wagen ab Werk auf 17 Zoll rollt, etwa ein Golf GTI. Die Indizes beginnen bei H, die Breite bei 205 mm.